FFS论坛:检验老船的问题

编者按:

这是一个新专栏的第二版，专门介绍所有适合服务(FFS)的事情。这是一种论坛形式，因此我们鼓励读者向我们发送关于未来与FFS相关的主题的建议，对当前文章的评论，并提出关注的FFS问题。所有提交的内容将被审查，并用于选择主题和指导本专栏的方向。我们将对所有提交的资料严格保密。只有检查员爱游戏时时彩和作者将知道那些提交的名字和身份。

作者Greg Garic, p.e.，拥有超过35年的压力系统FFS和机械完整性评估经验。他的职业生涯始于美国宇航局的斯坦尼斯航天中心，在那里他的任期长达15年。在晋升为高级工程师后，他加入了Stress Engineering Services，并在那里工作了20多年。作为Stress的管理负责人，Greg的工作主要集中在应力分析、断裂力学、压力系统工程和流程行业的FFS。他还教授FFS培训课程，有资格成为联邦法院的压力分析专家，并领导stress ' s New Orleans办公室。可以这么说，他已经涉足这个领域好几次了，并且了解FFS。

一个维护良好的压力容器可以使用很长时间。许多20世纪40年代和50年代的船只仍在服役，我偶尔还会遇到二战前的船只。这是对我们前辈良好工作的证明，也是对ASME锅炉和压力容器规范所提供的安全性和价值的证明。但是，也有一个事实是，一般来说，旧的钢和旧的焊缝并不像现在这样干净。炼钢工艺和焊接技术的进步极大地减少了非金属夹杂物、气孔、渣、未焊透和许多其他问题，这些问题在老钢中更为普遍。即使是70年代的船只，与现在的船只相比，质量也有很大的不同。

检测技术在过去的50年里，甚至是过去的20年里也有了显著的进步。数字x射线(RT)、相控阵超声波(PAUT)和自动超声波测试(AUT)可以在更小的尺寸和更高的可靠性上识别缺陷。

如果你拿着一些1950年代的代码，这些代码已经成功通过了所有的检查和其他QA要求，然后用今天的检查技术和标准对它们进行彻底的检查，你很可能会遇到一个大问题。您很有可能会发现许多可拒绝的缺陷。

当然，并不是所有的适应症都需要通过服务适体(FFS)方法进行评估。例如，构造的原始代码或代码的当前版本都可以接受的指示，通常不需要计算。API 579指出:

“需要做出的关键决定是，根据材料、应力、使用条件和缺陷大小，缺陷及其相关的恶化(无论其来源如何)在未来是否有可能继续发展。”
579年(API,¶2 b.3.2.2)